Кіренійський корабель
| Кіренійський корабель | |
|---|---|
грец. Ναυάγιο της Κηρύνειας | |
 Кіренійський корабель в експозиції Музея кораблетрощ в Кіренійському замку | |
| Країна | Турецька Республіка Північного Кіпру |
| Регіон | Північний Кіпр |
| Населений пункт | Кіренія |
| Історія | |
| Датування | кінець IV ст. до н. е. |
| Періоди | Елліністичний період |
| Дослідження | |
| Відкрито | 1967 |
| Місце збереження матеріалів | Музей кораблетрощ в Кіренійському замку. |
 | |
 Кіренійський корабель у Вікісховищі | |
Кіренійський корабель (грец. Ναυάγιο της Κηρύνειας, тур. Girne batığı) — грецьке торгове судно, що потонуло неподалік від міста Кіренія на Кіпрі наприкінці IV століття до н. е. Підняті з дна залишки корабля і вантажу експонуються в Музеї кораблетрощі в Кіренійському замку.
Не дивлячись на фактичне перебування на території ТРПК, Кіренійський корабель продовжує вважатись в Республіці Кіпр важливим символом і національною гордістю, а його зображення використане на кіпрських монетах євро номіналом 10, 20 і 50 євроцентів[1].
.jpg)
Кіренійський корабель виявлений греко-кіпрськими дайверами 1967 року неподалік від прибережного міста Кіренія. Майкл Катзев, аспірант Музею археології та антропології Пенсільванського університету, здійснив його детальне вивчення в 1967—1969 роках. Знахідка була широко висвітлена Національним географічним товариством. Залишки корабля підняли з морського дна взимку 1970 року. 75 % корабля знаходяться в доброму стані і на сьогоднішній день це єдине збережене судно елліністичної епохи Греції. 1974 року турецькі війська окупувала північний Кіпр і Кіренія разом з іншими окупованими територіями увійшла в склад Турецької республіки Північного Кіпру. Сьогодні Кіренійський корабель експонується в Музеї кораблетрощі (тур. Batık Gemi Müzesi) в Кіренійському замку.
Затоплення корабля могли викликати різні причини, але дані свідчать про те, що, швидше за все, це сталося через його зношеність або напад піратів[2]. Археологи виявили в корпусі наконечники зброї, що може слугувати свідченням нападу на корабель, хоча так само можуть представляти лише вантаж корабля[2]. Оскільки корабель вважається торговим, на ньому повинні були знаходитися міри ваги і давньогрецькі монети, але вони не були виявлені. Також на кораблі не було знайдено будь-який інший цінний вантаж, що можливо є підтвердженням теорії пограбування судна піратами і його подальшого потоплення[2]. Знайдений на судні вантаж представлений 400 амфорами для вина, мигдаль у банках, 29 жорен, багато свинцю, велика каструля і бронзовий казан. Знайдені чотири чаші для пиття, чотири дерев'яні ложки і чотири глечики для олії дають припустити, що екіпаж складався з чотирьох моряків.
1985 року на основі залишків Кіренійського корабля один з грецьких науковців створив повнорозмірну копію корабля, що отримала назву Кіренія II. Це судно стало «плаваючим послом кіпрської культури», побувавши при цьому в багатьох частинах світу, в тому числі в Нью-Йорку 1986 року, в Японії — 1988 року і в ФРН — 1989 року.
Після візиту в Японію в місті Фукуока побудована ще одна копія корабля Кіренія III, що знаходиться на постійній експозиції у місті.
2002 року розпочалося будівництво третьої копії корабля під назвою Kyrenia Liberty, з дотриманням оригінального дизайну, але використовуючи сучасні технології. Його будівництво приурочили до Олімпійських ігор 2004 року і вчинила плавання в Афіни із символічним вантажем міді, яку згодом використали для створення бронзових медалей для Олімпіади.
- ↑ Central Bank Of Cyprus - 10 CENT. Centralbank.gov.cy. 17 жовтня 2002. Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 8 травня 2009.
- ↑ а б в Katzev, Susan Womer. «The Ancient Ship of Kyrenia, Beneath Cyprus Seas.» Great Moments in Greek Archaeology. Ed. Pavos Valavanis and David Hardy. Oxford University Press, 2007. 286-99.
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кіренійський замок |
- Casson, Lionel. Ships and Seafaring in Ancient Times. Austin, Texas. 109.
- Katzev, Susan Womer. The Ancient Ship of Kyrenia, Beneath Cyprus Seas. Great Moments in Greek Archaeology. Ed. Pavos Valavanis and David Hardy. Oxford University Press, 2007. 286-99.
- Steffy, Richard J. The Kyrenia Ship: An Interim Report on its Hull Construction. American Journal of Archaeology 38.1 (Jan. 1985): 71-101. JSTOR. Trinity University, Coates Lib., San Antonio. 5 Apr. 2009.
- Steffy, Richard J., 1993, Ancient Ship Repair, in Harry Tzalas (ed.), Tropis V: 5th International Symposium on Ship Construction in Antiquity, Nauplia, 26, 27, 28 August 1993: Proceedings, 395—408. Athens.
